经济社会高质量发展，需要完善的现代基础设施支撑。交通基础设施投资是经济逆周期调节的重要工具，对当前稳增长形势至关重要。在新的发展阶段，我们要加快推进西部陆海新通道建设，全力推动“五网”建设跑出“加速度”，充分释放广西交通基础设施建设的潜力，确保稳投资、稳增长、稳市场主体。

充分发挥交通基础设施建设带动效应。“十四五”时期，我区交通建设投资规模将超过1.5万亿元，要牢牢把握交通“先行官”定位，以加快建设交通强区为总抓手，把联网、补网、强链作为建设重点，适度超前开展交通基础设施建设，更好地拉动和促进上下游产业协同，在统筹推进一批重大交通项目加快实施和建成投产过程中创造更多就业岗位，推动广西加快形成出海通边以及“南向、北联、东融、西合”的全方位开放发展新格局，激发市场主体活力，促进经济社会高质量发展。

加快构建交通基础设施建设机制体制。要加大财政投入，深化投融资体制机制改革，拓宽长期资金筹措渠道，按照“资金跟着项目走”的原则，切实用好政府投资，充分发挥政府投资引导带动作用。要充分调动民间投资主体的积极性，更好集中保障交通基础设施建设的资金需求，加快完善综合交通运输服务功能与保障能力，形成促进市场主体高质量发展的强劲动能。要在自治区统一领导下统筹发展和安全，系统谋划、整体协同，全力做好现代基础设施有效投资的顶层设计，建立健全交通建设综合协调机制并统筹协调各领域、各地区交通基础设施规划和建设，强化政策、资金、机制、用地等资源要素保障。

积极扩大交通基础设施建设有效投资。贯彻落实自治区关于“三企入桂”、交通强区等一系列决策部署，加快政府和社会资本合作（PPP）模式在交通领域的推广应用，积极推动自治区交通基础设施PPP项目招商引资和项目落地。以民生为本，通过交通基础设施有效投资，进一步提升城镇化水平和带动产业链供应链转型提质增效，带动生产和供给活跃，带动就业和收入增长，带动消费回暖。坚持对各类投资主体一视同仁，破除市场准入隐性壁垒，营造良好的营商环境，保障各类市场主体平等享有资金、用能等要素支持，引入市场竞争，构建合理盈利参与机制，进一步推动各类市场主体创新发展。

（作者系广西交通投资集团党委副书记、董事、高级经济师）